<tr id="ugw64"><li id="ugw64"></li></tr>
  • <dd id="ugw64"></dd>
  • <noscript id="ugw64"></noscript>
  • <center id="ugw64"></center>
  • <bdo id="ugw64"></bdo>
    牛車網 精華 加速推進新能源布局,一汽奔騰攜多款戰略車型亮相2023上海車展

    加速推進新能源布局,一汽奔騰攜多款戰略車型亮相2023上海車展

    閻明煒 發表于 牛車網 2023.04.25 17:30

    日前,2023上海車展盛大召開。在時隔三年再度回歸到公眾視野過后,今年的上海車展中,各家車企也紛紛拿出看家本領,為大家展示了最新的車型產品和技術成果。

    以“向新奔騰 美好未來”為主題,一汽奔騰也在本屆上海車展中帶來了多款戰略車型。除了M9上市、T90亮相,奔騰品牌還同時帶來了一汽首款純電A00級車型——奔騰小馬的改裝車型,并展示了兩個全新技術平臺:奔騰FMA平臺和奔騰FME平臺,以及全新電池技術、三合一電驅技術等。在“報復性參展”驅動之下,一汽奔騰的全新產品、技術布局,正在我們面前徐徐拉開大幕。

    新品問世:M9上市,T90亮相

    本次上海車展,除了以熱銷車型奔騰B70為首的明星產品參展以外,一汽奔騰還帶來了三款新產品。從這三款問世新品中,我們也能夠感知到一汽奔騰加速向電動化轉型的迫切決心。

    第一款新車M9正式上市,作為一款中大型MPV,M9也承載了一汽奔騰首次切入MPV細分賽道的希望。根據一汽集團指示,品牌要朝向移動出行服務商靠攏,因此,切入MPV細分賽道也在情理之中,為一汽奔騰構建全譜系產品再次夯實基礎。

    設計層面,奔騰M9采用品牌全新家族設計語言,并提供高山瑩白、龍膽紫、量子銀灰、魅夜黑二代、鉑光金五種外觀顏色,輔以米色、棕色內飾,充分彰顯新車的高級質感??紤]到商務接待、家庭出行等多重使用場景,不同的配色選擇,也真正做到了宜商宜家。

    另外,M9的動力層面也同樣可圈可點,采用一汽集團高功率版本2.0T發動機,最大功率185kW,峰值扭矩380N·m,并搭配48V輕混。新車還通過輕量化全鋁發動機、智能可變機油泵控制等節能配置,一舉將車輛WLTC綜合油耗調節至百公里8.8L,是MPV之中較具燃油經濟性的產品。

    不僅如此,車展現場,一汽奔騰還充分展現了M9的擴展化適用場景。經過改裝后的M9,能夠容納下組合床、水吧臺、露營餐桌等各式設備,滿足消費者對于時下流行運動的極致追求,做到了真正意義上“第三空間”的概念延展。

    除了M9的“大有可為”,一汽奔騰還在SUV領域嶄露頭角。首款燃油+插混雙動力的A級智能SUV—奔騰T90正式公開亮相。新車不僅傳承一汽奔騰T系列高品質基因,更搭載品牌“智擎動力”,配合高通8155頂級車載芯片,加上2772mm超長軸距,以及2000MPa熱成型鋼,實現了動力、智能化、空間感、安全性等多層面的和諧統一。

    全新布局:奔騰小馬打入A00級純電市場

    同樣在車展對外亮相的,還有一汽奔騰推出的A00級微型純電動車——奔騰小馬。一汽奔騰特別推出三款改裝車型,充分展示小馬的潮趣單品屬性。其不再是簡單的交通工具,而變身為人們日常出行的貼心“萌寵”。

    此外,一汽奔騰還攜手QQ旗下潮流IP PUPU ALIENS,將展臺打造成為潮流樂園,從車內到車外,凸顯萌趣風格,全面展現可愛、可變、可玩、可靠的“四可”特質。

    敞篷版兩座車型更具潮玩樂趣。至于用戶普遍需要的儲物凹槽和杯架,車內也均有提供,可以說是“麻雀雖小五臟俱全”。

    隨著奔騰小馬的亮相,一汽奔騰在A00級純電市場也落下關鍵一子,為奔騰家族產品矩陣的完善再添助力。

    嶄新技術:兩大全新平臺+三電技術解析

    除了產品矩陣的全面布局,本次上海車展上,一汽奔騰還帶來了具備裝甲電池、三合一電驅等技術的FMA、FME兩大平臺,展現了品牌最前沿的技術研發進展。

    具體來看,平臺架構層面,FMA和FME雙平臺覆蓋了多個級別的轎車、SUV、MPV車型,可以說是較為全面地覆蓋了一汽奔騰的產品屬性,并為其矩陣實現快速擴展奠定基礎。

    其中,FMA平臺擁有燃油車和插電混動兩種動力布局,而FME平臺則兼顧純電及增程兩種能源形式??梢钥闯?,FME平臺作為一汽奔騰整車架構下的新能源專屬平臺,具備用戶選擇多樣性、新能源屬性以及更優的基礎性能。

    展開來說,FME架構細分為兩個子平臺,驅動形式、能源類型多樣化,并能夠通過系統性的創新優化,解決用戶里程焦慮、充電焦慮。此外,秉承奔騰品牌卓越的安全性、操控性和駕駛性,新平臺也把高可靠性作為重要開發目標,帶給用戶安全無憂的出行體驗。

    三電技術領域,一汽奔騰還針對新能源車專門研發了裝甲電池系統,具備超強安全、高能耐用、低溫無憂等特性。

    與此同時,一汽奔騰還在車展展示了三合一電驅平臺,是新能源核心技術效率提升的自主創新成果,電驅綜合效率高達88%,處于行業領先水平。

    發展方向:朝著新能源全力進發

    從車展幾款新車上市、亮相,到全新技術平臺乃至三電技術的發布,我們不難發現,一汽奔騰正在電動化轉型的路上全速前進。

    產品層面,從M9到T90再到奔騰小馬,三款產品都具備新能源屬性,特別是奔騰M9、奔騰小馬,進入的都是從來沒有覆蓋到的新市場。對于一汽奔騰而言,這屬于凈增量,擁有無限寬廣的市場前景。從MPV到SUV再到A00級純電市場,也為一汽奔騰的銷量增長打好前站。

    技術層面,目前一汽奔騰的FME和FMA,也覆蓋到多個暢銷產品細分領域,并且提供純電、增程式等多種產品類型,充分考慮到不同階層消費者多樣化的出行需求。再加上裝甲電池及三合一電驅平臺的有力加持,更為其品牌向上夯實基礎。

    2023年第一季度,一汽奔騰銷量節節攀升,同比實現171%的正增長。對于一汽奔騰而言,2023年是具有挑戰性的一年,但也同樣帶來更多機遇與成長。有新產品的加持,新技術的支撐,以及多維度的向上增長,也為一汽奔騰的未來發展打下基石。

    結語:

    隨著新能源汽車市場的持續發展,其中也涌現出許多后起之秀,面對主流車企及跨界新勢力等多領域的夾擊,一汽奔騰也承受著較大的前進壓力。2023年或許不是最好的一年,但從這里開始,一汽奔騰的電動化轉型正在邁入新的增長通道之中,未來將如何發展,我們也拭目以待。

    免責聲明:牛車網是廣大網友共同參與的一家汽車行業網絡交流平臺,任何組織或者個人(包括專家)均可在牛車網旗下WEB網站或者APP移動端發布文章和帖子,其內容無法一一證實,所以牛車網對這些內容不承擔責任。如果網站內容中存在版權和真實性等問題,請及時與我們聯系,我們會在第一時間調查并做相應的刪除處理。server@niuche.com
    顯示更多評論
    下滑加載更多

    登錄牛車網

    黄色视频国产
    <tr id="ugw64"><li id="ugw64"></li></tr>
  • <dd id="ugw64"></dd>
  • <noscript id="ugw64"></noscript>
  • <center id="ugw64"></center>
  • <bdo id="ugw64"></bdo>